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Resultado de votación por jornada excepcional

30.12.2015 00:49
El 28 de Diciembre se realizo votación por jornada excepcional  en el hall central del edificio corporativo, desde las 07:00 hasta las 19:00 hrs, convocada por la Federación de Sindicatos Metro.
Los trabajadores del sindicato n° 7 realizaron votación en sus instalaciones.
Los únicos cargos que rechazaron la jornada excepcional son: conductores, COT y Asistentes de terminal.
Todos los cargos restantes aceptaron la jornada excepcional.
 
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Hasta Siempre Gustavo Silva

30.09.2015 23:00
 
Estimado socios, queremos compartir con ustedes una entrevista realizada por el  andén en línea a Don Gustavo Silva socio de nuestro sindicato:
 
 
Estimado equipo GOS.
 
Queremos compartir con ustedes esta entrevista a Gustavo Silva, Encargado de Gestión de Pagos de Contratos, de la Gerencia Corporativa de Recursos Humanos, quien deja hoy Metro tras 40 años, de los cuales la mayor parte la desarrolló en la Gerencia Corporativa de Operaciones y Servicios.   
 
Gustavo Silva: “Me voy contento, tranquilo, con gratitud”
 
Tras 40 años en Metro, Gustavo Silva, Encargado de Gestión de Pagos de Contratos, del equipo de Servicios Externos, emprende el camino de retirada de su vida profesional, que lo llevará hoy, miércoles 30 de septiembre, por última vez como trabajador de Metro a su hogar.
 
No es fácil resumir toda una vida de trabajo, no es fácil destacar un recuerdo o una anécdota sobre otra, sin embargo, con la serenidad y simpatía de Gustavo, sus 40 años se podrían abreviar en estos importantes conceptos: oportunidad, aprendizaje, gratitud, familia, cariño.
 
A los 26 años de edad, Gustavo llegó a Metro como Conductor, de hecho fue uno de los once primeros conductores del grupo C1 del año 75 que ingresaron luego de diversas pruebas y procesos de selección del llamado a postular a Metro, llamado que fue tan genérico como sus expectativas. Tal como nos cuenta, “el anuncio fue bien general, llamaban a postular a diversos puestos para Boleteros, Jefes de Estación, Reguladores y Conductores, y cuando vi el aviso me focalicé –inconscientemente- en el cargo de Conductor, porque de alguna manera sabía lo que era el impacto tecnológico del proyecto y sabía que, en el fondo en ese cargo iban a confluir todos los esfuerzos. Eso fue lo que me motivó a dar lo exámenes para ese puesto”. Su ingreso se materializó en marzo de 1975, y de ahí su vida estaría para siempre en esta empresa.
 
Con el primer sueldo pagado por Metro, Gustavo realizó su matrimonio con María Angélica, la mujer que había conocido unos años antes en la Universidad de Chile (sede Chillán), en donde estudiaba la carrera de Técnico Administrativo. María Angélica es hasta el día de hoy la mujer de su vida, y lo demuestra en cada palabra que menciona de ella. “Este año celebramos 40 años de matrimonio, fue muy emotivo, muy especial. Realizamos una ceremonia en la capilla Jesucristo Esperanza de los Pobres y luego nuestros hijos nos invitaron a cenar. Con eso volvimos a sellar nuestro amor”.
 
Y es que su vida se ha desarrollado junto a Metro, gracias a la estabilidad que le dio, gracias a las oportunidades de desarrollo y sin duda al compromiso que lo caracteriza y que lo mantuvo siempre con la mirada acá, consciente de la gran empresa en la que se estaba desempeñando.
 
De Conductor pasó el curso para ser Reguladores del PCC, que en esos años desempañaban circuitos por distintas áreas. Así, fue Inspector de Terminal, Regulador del Puesto de Comando Central, Inspector de Línea – teniendo  a cargo la supervisión tanto de estaciones como de la parte de trenes-, luego Inspector Jefe de Línea, para finalmente dejar la parte operativa e ingresar a Unidad de Estudios de esa época -allá por el año 85- para comenzar a realizar trabajos de planificación y administración.
 
“Los programas de planificación de la operación se hacían en planillas cuadriculadas, después había que dibujarlos a mano en las grillas. Se dibujaban las partidas de trenes segundo a segundo, todo a manos en planillas físicas de más de un metro de ancho. Después había que leer esas planillas  y transformarlas en listas. Los tableros de presencia, que eran cómo se iban organizando los conductores para que tomen los trenes- era también un trabajo manual. La petición diaria de taxis se trabajaba en base a tarjetones de colores que se distribuían por sectores, se tipeaban los nombres de las listas que se hacían  a mano a diario y se organizaba manualmente con despachos a las centrales. Los pagos eran en efectivo en sobre donde se ponían los billetes y monedas, etc. Todo era distinto, todo era manual. En las oficinas había uno o dos computadores por piso, teníamos que anotarnos por turnos para poder usar un rato los equipos, a veces veníamos a trabajar los sábados cuando había menos gente. Era un mundo totalmente diferente”.
 
Prácticamente toda su carrera en Metro la hizo en Operaciones, lo que es actualmente la Gerencia Corporativa de Operaciones y Servicios, y desde los últimos dos años se sumó a nuestra Gerencia Corporativa de Recursos Humanos, al equipo de la Subgerencia de Relaciones Laborales, que incorporó los Servicios Externos a nuestras responsabilidades.  
 
La serenidad de Gustavo
 
Gustavo se define como un hombre creyente, más cristiano que católico, pero sobre todo de mucha fe. Esa fe lo ha ayudado a sobrellevar los momentos difíciles de la vida, los cuáles ha superado, además, con el apoyo de su familia. Tiene dos hijos: Marco Antonio y Fernanda Andrea. Él ingeniero Civil de Obras Civiles y ella, médico cursando estudios de especialización. Su primer hijo, Angel Gustavo, permanece en el recuerdo del amor eterno que la fe y el amor pueden mantener más allá de esta vida terrenal. Su nieto Adolfo, de cinco años, es una de las alegrías más grandes que le da satisfacción y risas constantes. Le lleva desayuno a su hija, que aún vive con él, es un enamorado de su esposa y un agradecido de las oportunidades de la vida.
 
“Hace unos años ya comencé a pensar la idea del retiro, los hijos están grandes, ya tienen sus carreras, hemos logrado lo que deseábamos y ahora quiero dedicarme a lo que es más importante para mí: mi señora. Quiero estar más con ella, compartir más tiempo y aprovechar con vida y salud junto a ella. Después de superar una importante enfermedad y tras la muerte de mi gran compañero Carlos Repetti, reflexioné sobre lo efímera que es la vida, y eso me llevó a planificar realmente mi retiro, para poder dedicarme a las cosas simples y más importantes de la vida, como lo son la vida familiar y especialmente mi mujer. Si bien ella tiene sus actividades, no le gusta salir sola, por lo que tengo deseos de acompañarla más, de ser parte de sus temas y que no se sienta sola”.
 
Y agrega: “Estoy feliz de la vida que hemos construido junto a mi esposa. Tenemos dos hijos maravillosos, un nieto que es nuestra vida, una familia muy buena, cumplimos nuestra etapa y ahora nos vamos a dedicar más a nosotros”.
 
Por eso mismo es que esta nueva etapa que comienza la dedicará cultivar sus escritos, los que confiesa siempre ha mantenido pero sin otorgarle el tiempo necesario. Además, desea compartir con mayor libertad los talleres de literatura a los que asiste María Angélica y a ser un compañero mucho más cercano del que ya es.
 
Una reflexión final sobre Metro
 
“Me voy muy  contento, con un sentimiento de gratitud, tuve oportunidades que se fueron dando así como la suerte de ser reconocido en mis habilidades, fui aportando lo que era necesario y adaptándome a los nuevos temas, procesos, sistemas. Me siento contento de haber contribuido también a traspasar mi conocimiento a nuevas personas y sobre todo de haber sido parte, desde el inicio, de esta gran empresa”.
 
“Metro ha sido parte importante de mi vida”, dice Gustavo y continúa entre risas: “La canción dice 20 años no es nada y yo digo 40 años no es nada,  pero se sienten…” Metro me ha permitido formar mi familia, tener estabilidad, desarrollarme profesionalmente, contactarme con gente que sabe mucho, que tiene muchas disposición, muy amables y que están conectados mucho con el lado  humano. Así que es una empresa muy enriquecedora que ha significado mucho en mi vida. Todo lo que he formado es gracias al trabajo que he tenido acá. Mi nicho fue acá, me quedé acá, siempre me he levantado con ánimo para trabajar. Así que me voy contento, tranquilo, con gratitud”.
 
¡Le deseamos el mejor comienzo de esta nueva vida… Adiós Gustavo!
 
Atte.,
Andén en Línea

 

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Declaración Pública por incidente ocurrido en L1

11.09.2015 15:47
Declaración Pública por incidente ocurrido en L1
 
Frente a la avería ocurrida hoy con un tren NS 93 en Línea 1  durante  hora punta, manifestamos nuestra preocupación por lo ocurrido y el impacto provocado en nuestros compañeros de trabajo y los usuarios que hacían uso de nuestro servicio.
Hechos como esto dañan la imagen de nuestra empresa y ponen un manto de duda sobre el trabajo realizado.
Lamentamos que las decisiones tomadas ante este hecho no fueran las más  acertadas, como es el desplazar un tren con una avería franca (bogui trabado y desprendimiento de llamas desde este) no tomando los resguardos de evacuar a los trabajadores y a los usuarios que se verían impactados directamente por el desplazamiento del tren a la zona de Estación Manquehue donde se podía realizar la intervención para solucionar la avería.   
 
Esto se ve agravado por no contar con protocolos y procedimientos claros para este tipo de situaciones, dejando en evidencia que nos preocupa más cumplir con la frecuencia que resguardar  la seguridad de todos.
Exigimos a la administración de Metro, realice una acuciosa investigación del incidente y que este se trasparente con los trabajadores y las organizaciones que los representan.
Que esto nos sirva de lección para revisar, corregir o implementar los protocolos y procedimientos que eviten la innecesaria exposición de nuestra Empresa y sus trabajadores, dejando de lado las vanidades,  escuchando la opinión y tomando en cuenta la experticia de quienes laboran día a día en la operación.
 
Atentamente.
La Directiva.  
Sindicato de Profesionales y Técnicos Metro S.A
 
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